火車采(cai)制樣系(xi)統(tong)分(fen)為橋式、龍門式2種，可在(zai)預先設定的(de)程序的(de)控制自動運行(xing)，設備采(cai)樣技術及工藝過程完全符合國家標準規定要求，選取煤樣代表性強，并(bing)制成滿足粒(li)度要求的(de)可供(gong)理化分(fen)析的(de)煤樣。

應用范圍：火車采制樣系統安裝(zhuang)(zhuang)在煤(mei)礦裝(zhuang)(zhuang)煤(mei)鐵路線旁，從裝(zhuang)(zhuang)好煤(mei)的車廂(xiang)中(zhong)，按照(zhao)標準選點采取煤(mei)樣。

火(huo)車(che)采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)制(zhi)樣(yang)(yang)系(xi)(xi)統主(zhu)要由采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)系(xi)(xi)統、制(zhi)樣(yang)(yang)系(xi)(xi)統、控(kong)制(zhi)操作系(xi)(xi)統組成。當火(huo)車(che)到(dao)達(da)指定(ding)的(de)(de)采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)位(wei)(wei)置后(hou)(hou)，必須在(zai)停車(che)摘鉤后(hou)(hou)，首(shou)先根據人工或自(zi)動(dong)選定(ding)的(de)(de)采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)點(dian)，選點(dian)機構(gou)到(dao)達(da)預定(ding)的(de)(de)物(wu)(wu)料采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)點(dian)的(de)(de)上方后(hou)(hou)，在(zai)該點(dian)自(zi)動(dong)鎖緊，此時啟動(dong)螺(luo)旋(xuan)采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)頭(tou)系(xi)(xi)統，集(ji)料斗(dou)關閉以儲存樣(yang)(yang)品，螺(luo)旋(xuan)采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)頭(tou)旋(xuan)轉并下降至預先設定(ding)的(de)(de)深處開始采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)。到(dao)達(da)采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)深度后(hou)(hou)，螺(luo)旋(xuan)采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)頭(tou)自(zi)動(dong)上升至上部原(yuan)始位(wei)(wei)置，選點(dian)機構(gou)行至放料點(dian)，集(ji)料斗(dou)自(zi)動(dong)打開放料，物(wu)(wu)料樣(yang)(yang)經(jing)(jing)過(guo)給料機構(gou)送至制(zhi)樣(yang)(yang)系(xi)(xi)統內，經(jing)(jing)過(guo)破碎縮分，所(suo)需的(de)(de)物(wu)(wu)料子樣(yang)(yang)進入集(ji)樣(yang)(yang)裝置，其余的(de)(de)物(wu)(wu)料經(jing)(jing)過(guo)落煤管直接回(hui)送到(dao)火(huo)車(che)車(che)廂。與此同(tong)時，采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)頭(tou)放完樣(yang)(yang)品后(hou)(hou)，選點(dian)機構(gou)又到(dao)達(da)下一采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)點(dian)，進行下一次采(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)(cai)樣(yang)(yang)。

1、運行平穩可靠

采樣(yang)頭(tou)(tou)螺旋(xuan)鉸(jiao)籠下方裝有(you)能破(po)碎大塊煤和一些異物的(de)鉆(zhan)頭(tou)(tou)，鉆(zhan)頭(tou)(tou)堅固(gu)，不易磨(mo)損，并設有(you)過載保護裝置，安全(quan)可靠，保證采樣(yang)頭(tou)(tou)的(de)正(zheng)常運行；螺旋(xuan)采樣(yang)頭(tou)(tou)采用(yong)耐(nai)磨(mo)材料(liao)，保證了使用(yong)壽命；大車(che)、小車(che)均采用(yong)變頻(pin)控制技術，啟動、停止平穩(wen)，制動安全(quan)可靠。

2、取樣代表性強

螺旋采樣頭能用于(yu)煤面下較大深度的全段面采樣。采樣頭升降機構(gou)通(tong)過(guo)控(kong)制電機的正反(fan)轉帶(dai)動(dong)(dong)鏈條(tiao)上下運動(dong)(dong)，從而(er)帶(dai)動(dong)(dong)螺旋采樣頭沿(yan)導軌升降，能夠實現全斷面采樣。

3、操作簡單方便

破(po)碎機上裝(zhuang)有側封板(ban)，便于進行清理和檢修；破(po)碎機上設(she)置了棄物室(shi)，這使其避免了被一些硬物雜物的損壞。系統自動化程度高，自動采(cai)制樣，勞(lao)動強度低(di)，故障(zhang)率低(di)，維(wei)護方便。

4、可根據需求配置調整

大車分“門式(shi)”和“橋式(shi)”兩種，具體可根據現場實(shi)際需要布置(zhi)；系統模(mo)塊化設(she)計(ji)，用戶可根據需要，選擇不同模(mo)塊；縮分器(qi)為(wei)方形結構，內置(zhi)旋轉(zhuan)式(shi)切刀，整(zheng)體密封、防堵塞(sai)設(she)計(ji)，其(qi)縮分比可根據需要調(diao)整(zheng)。

5、信息化程度高

系(xi)統(tong)采制樣過程(cheng)信息(xi)記(ji)錄，并配置通訊(xun)接口以實現數據(ju)實時共享，方(fang)便(bian)遠程(cheng)查詢數據(ju)。系(xi)統(tong)具有豐富(fu)的(de)組(zu)態和控制畫面，可查看或打印相(xiang)關(guan)數據(ju)和報(bao)表。