隨著科(ke)技迅速發(fa)展，智能(neng)化和自動化已成為工業領域的(de)主要發(fa)展方向。在汽車(che)衡稱(cheng)重管理領域，無人值(zhi)守汽車衡稱重管理系統的出現極大地提高了車輛稱重(zhong)效率和準(zhun)確性(xing)，同時也通過一系列措施手段(duan)提高了防作弊水平(ping)。

傳統的汽車(che)衡(heng)稱(cheng)重系統往(wang)往(wang)依(yi)賴(lai)于人(ren)工(gong)(gong)操作和記錄，效率低下(xia)且容易出錯。此外，人(ren)工(gong)(gong)過磅的方式更容易滋生(sheng)作弊(bi)現(xian)象，如：

（1）空(kong)車加載或(huo)多車同時上(shang)磅的方(fang)式來(lai)增(zeng)加車輛皮(pi)重，導(dao)致貨物凈(jing)重減少。

（2）未完全將重(zhong)(zhong)貨車(che)駛(shi)入磅臺，導致貨物凈重(zhong)(zhong)減少。

（3）重車過磅(bang)時，人(ren)為撬(qiao)磅(bang)。

（4）利(li)用更(geng)換(huan)車牌方式。

（5）使用遙(yao)控裝(zhuang)置(zhi)干擾汽車(che)衡傳感器，改變稱(cheng)重(zhong)結果。

（6）實際運輸(shu)貨(huo)物與等(deng)級(ji)記(ji)錄貨(huo)物不同。

（7）多次(ci)刷卡、多次(ci)稱重。

（8）司(si)磅員參與作弊，監守自盜。

針(zhen)對(dui)汽(qi)車衡過磅稱(cheng)重(zhong)的(de)一(yi)系列問題，無人(ren)值守(shou)汽車衡(heng)稱(cheng)重管理系統可以有效(xiao)解決。此系統(tong)是一種集(ji)成(cheng)了自(zi)(zi)動(dong)識別、數(shu)(shu)據傳輸(shu)、遠程(cheng)監(jian)控和(he)數(shu)(shu)據分析等功能的(de)智能化(hua)車輛過衡管理系統(tong)。它通過自(zi)(zi)動(dong)化(hua)設(she)備(bei)和(he)智能化(hua)算(suan)法實現(xian)了汽車衡稱重的(de)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)、智能化(hua)和(he)高(gao)效(xiao)化(hua)。

在實際應用中，無(wu)人(ren)值守汽車衡稱重管理系(xi)統(tong)的特點有(you)以(yi)下(xia)體現：

（1）數據的采(cai)集(ji)采(cai)用(yong)系統自動采(cai)集(ji)方式，減少甚至完(wan)全避免人(ren)工干預，確保車(che)輛過(guo)衡(heng)數據采(cai)集(ji)和記錄既準確又實(shi)時(shi)。

（2）車輛過衡作業快速完成，縮減作業時間。

（3）規范車(che)輛過衡程序(xu)，堵住漏(lou)洞，更有效地預(yu)防作弊行為。

（4）實現汽車(che)衡的集中管理，一個(ge)人可(ke)以遠程監控(kong)多個(ge)汽車(che)衡，同時減(jian)少現場工作人員(yuan)和(he)稱(cheng)重(zhong)員(yuan)，降低企業負(fu)擔。

（5）司(si)衡員(yuan)工可(ke)遠程辦公、集(ji)中管理過磅點，使過磅現場少人(ren)或無人(ren)值守。有效避免了(le)司(si)機與司(si)衡人員直接(jie)接(jie)觸，既避免監守自盜又改善(shan)了司衡員工的(de)工作環(huan)境(jing)。

（6）加強(qiang)對過磅車(che)輛的管(guan)理，實現車(che)輛和(he)卡片的結合協(xie)作。

無(wu)人值(zhi)守(shou)汽車衡稱重管理(li)系統采(cai)取(qu)多種技術手段防止作弊行為：

（1）使用(yong)檢測(ce)、識別(bie)系統自動識別(bie)車(che)輛(liang)信息、檢測(ce)車(che)輛(liang)位(wei)置，防止車(che)輛(liang)不完(wan)全上磅。

（2）監(jian)控(kong)(kong)系統的攝(she)像(xiang)頭會從各個角度對(dui)車輛(liang)(liang)過(guo)磅和(he)過(guo)程進行監(jian)控(kong)(kong)，拍攝(she)照片作為記錄，監(jian)控(kong)(kong)車輛(liang)(liang)空載上磅、多輛(liang)(liang)車同時稱重(zhong)、以及任(ren)何人(ren)為撬動磅的行為。

（3）自動(dong)記(ji)錄(lu)過磅(bang)數據，并實時記(ji)錄(lu)司磅(bang)員的操作(zuo)，防止人為(wei)操作(zuo)錯誤導致錯誤發生。

（4）地磅(bang)(bang)數據采集(ji)系統能夠即(ji)時(shi)監測磅(bang)(bang)值(zhi)的變化過程，以防止人為干(gan)擾地磅(bang)(bang)傳感器進行作(zuo)弊。

（5）在發放車(che)輛(liang)識別卡和編(bian)碼(ma)卡時(shi)，需將車(che)輛(liang)的基本信息和空車(che)重量與卡號綁定。每次進行(xing)空車(che)稱重時(shi)，需要(yao)對(dui)照比對(dui)，如果(guo)車(che)重變化超出(chu)正(zheng)常范圍，就應當立即進行(xing)檢查并發出(chu)報警提示(shi)。

無人值(zhi)守汽車衡稱重(zhong)管理系統的(de)出(chu)現和應用，為解決傳統(tong)汽車衡稱(cheng)重(zhong)系統(tong)存在的(de)問題及堵塞作弊漏(lou)洞(dong)提供了新的解決方案。通過自動(dong)化、實時性、可遠程監(jian)控等特點，以及多傳(chuan)感器監(jian)測、視(shi)頻(pin)監(jian)控、數據(ju)加密、智(zhi)能識(shi)別等防作(zuo)弊手(shou)段(duan)，系(xi)統能夠有(you)效地提高稱重(zhong)的準確性和公平(ping)性，保(bao)障企業經濟效益和(he)交通(tong)運輸安(an)全。