礦山(shan)、工(gong)廠、貿易等領(ling)域(yu)的物(wu)資運輸、倉儲管理等環節(jie)中，過(guo)磅(bang)是一個不(bu)可或缺(que)的步驟。傳統的稱重方法(fa)主要(yao)靠人工(gong)操作，效率低且容易出現錯誤和欺詐現象(xiang)。近(jin)年來(lai)，隨著信息(xi)技術和智(zhi)能化發展，通過(guo)技術手段來(lai)解決過(guo)磅(bang)重的一系列(lie)問題已(yi)經成為企(qi)業共識(shi)，無人值守自動過磅系統作為融合多(duo)種先(xian)進技術的過磅(bang)監管系統，逐(zhu)漸受到企業的青睞。

無人(ren)值守(shou)自動過(guo)磅系(xi)統是(shi)通(tong)過(guo)集(ji)成(cheng)先(xian)進(jin)的(de)(de)傳感器、控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統、監控(kong)(kong)模塊、計算機和通(tong)信技(ji)術，實現了(le)(le)車(che)輛過(guo)磅的(de)(de)重量自動檢測、記錄及(ji)全(quan)過(guo)程(cheng)監管(guan)。此(ci)系(xi)統的(de)(de)應用不僅提高了(le)(le)過(guo)磅的(de)(de)準確性(xing)、效(xiao)率(lv)，還大(da)大(da)減(jian)少(shao)了(le)(le)人(ren)為因素的(de)(de)干擾，堵塞(sai)作(zuo)弊漏洞(dong)。此(ci)系(xi)統還具有高度的(de)(de)可靠性(xing)和穩定(ding)性(xing)，為企業節省人(ren)力(li)、時間和物力(li)成(cheng)本，保障經(jing)濟效(xiao)益作(zuo)出了(le)(le)突出貢獻。

無人(ren)值守自動過磅系統(tong)在許多方(fang)面都(dou)遠(yuan)勝傳統(tong)的人(ren)工過磅方(fang)式，甚(shen)至可以說是全(quan)面壓倒。

1、減員降本(ben)

傳統的(de)人工車(che)輛過(guo)磅需要(yao)配備較多(duo)的(de)工作人員數量(liang)和(he)崗位完(wan)成過(guo)磅及后續工作。一般情況下，一個過(guo)磅點至少需要(yao)一個司磅員，再加上輪班制度和(he)多(duo)個稱重站，人力成本之高(gao)是十分明顯的(de)。

無人值守(shou)系統可(ke)以做到全天(tian)候自動(dong)過磅(bang)，無需(xu)安排(pai)司磅(bang)員(yuan)，不受人員(yuan)限(xian)制。另(ling)外，系統還(huan)可(ke)以自動(dong)記錄(lu)過磅(bang)數據，不需(xu)要人員(yuan)記錄(lu)和統計，同樣也減少了(le)人員(yuan)設置和工作量。直接降低(di)了(le)企(qi)業(ye)的人力成本，減輕了(le)企(qi)業(ye)的運營壓力和成本。

2、提高過磅效率

傳統(tong)的人工過磅因人員數量(liang)、工作(zuo)時間、工作(zuo)態度和人工本身的限制，效率極低，車輛過磅需要5~7分(fen)鐘。車(che)輛(liang)上磅(bang)、稱(cheng)重需(xu)(xu)要(yao)司磅(bang)員指導，還需(xu)(xu)要(yao)打印磅(bang)單、記錄數據。當需(xu)(xu)要(yao)過磅(bang)車(che)輛(liang)多時，效(xiao)率甚(shen)至(zhi)會更低，容易堵塞過磅(bang)出入口的物流。

使用無(wu)人值(zhi)守系統后，過磅時(shi)間大幅度縮(suo)減，基本(ben)上不會超過30S，稱重效率提(ti)升(sheng)可(ke)以達到十多倍。

3、全(quan)方(fang)位防作弊

以往(wang)人工過磅(bang)監控措施少(shao)，基本上(shang)就只有(you)監控攝像(xiang)頭進行(xing)抓拍，造成(cheng)漏洞(dong)大、易作弊、難(nan)管理。尤其是車輛不完全上(shang)磅(bang)、車牌信(xin)息錯誤等，甚(shen)至會有(you)司機(ji)和(he)司磅(bang)員一起作弊的現象，給企業造成(cheng)很(hen)大損失。

無人(ren)值(zhi)守(shou)系(xi)統安裝高(gao)清(qing)視頻監控(kong)攝像頭，全過程(cheng)實時監控(kong)和(he)抓拍，后(hou)續可(ke)查詢(xun)回溯；全過程(cheng)智(zhi)能語音指導，紅(hong)外線定位車(che)輛位置，自動識(shi)別車(che)牌、顏色等(deng)信息，智(zhi)能道(dao)閘確保一(yi)車(che)一(yi)過，數據(ju)對比(bi)防止人(ren)為串通作弊(bi)等(deng)。一(yi)系(xi)列措(cuo)施堵塞了可(ke)能作弊(bi)的(de)漏洞(dong)。

4、數據自動記錄、共(gong)享

傳統人工過磅計量(liang)(liang)需(xu)要(yao)司磅員記錄(lu)數據，及錄(lu)入質檢信息，企(qi)業需(xu)要(yao)安排人員花費大量(liang)(liang)時間去核對、匯(hui)總(zong)、統計等，工作量(liang)(liang)之(zhi)大、工作之(zhi)繁瑣可見一斑，效率低、信息滯后而且從記錄(lu)到統計匯(hui)總(zong)還有(you)可能出現錯誤(wu)。

使(shi)用無人值(zhi)守(shou)系統后，車輛過磅(bang)數(shu)據(ju)會被自動記(ji)錄(lu)并存儲，管理部門(men)可以通過遠程電(dian)腦、平板等終端查看過磅(bang)數(shu)據(ju)和視(shi)頻記(ji)錄(lu)，以獲取準確數(shu)據(ju)進(jin)行結算或(huo)溯源問題根源。