在很多企業(ye)的進(jin)(jin)出(chu)口、貨場(chang)等(deng)場(chang)合會利(li)用地磅(bang)對(dui)進(jin)(jin)出(chu)汽(qi)車進(jin)(jin)行稱(cheng)(cheng)重(zhong)，以(yi)掌握車輛載貨量等(deng)信(xin)息(xi)。但是，在汽(qi)車稱(cheng)(cheng)重(zhong)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)出(chu)現各種問題(ti)，如司(si)機或司(si)磅(bang)員利(li)用汽(qi)車位(wei)置(zhi)等(deng)各種措施進(jin)(jin)行作(zuo)弊，給企業(ye)帶來經濟損(sun)失；稱(cheng)(cheng)重(zhong)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)信(xin)息(xi)化程(cheng)度低(di)，司(si)磅(bang)員人工指導(dao)車輛、記錄信(xin)息(xi)，效率低(di)，在高峰期(qi)，容(rong)易(yi)造成車輛擁(yong)堵等(deng)問題(ti)；各個(ge)稱(cheng)(cheng)重(zhong)點需要司(si)磅(bang)員值班，人工成本(ben)高。

要解決汽車地磅稱重過程中的問題，利用信息化、智能化的監控手段進行解決，以自動化代替人工。地磅無人值守稱重系統集稱(cheng)重(zhong)系統(tong)、監控系統(tong)、讀卡設備、智(zhi)(zhi)能道閘、視頻(pin)監控等技術和功(gong)能于一體，實現地磅(bang)稱(cheng)重(zhong)無人值守(shou)、智(zhi)(zhi)能語音指導(dao)、多方(fang)面防作弊(bi)、遠程監控等目的(de)，可(ke)以有(you)效幫助企業解決汽車地磅(bang)稱(cheng)重(zhong)遇到的(de)問題(ti)和弊(bi)端。

（1）解決汽車地磅稱重效率低的問題

汽車行(xing)駛到(dao)稱(cheng)重(zhong)區域時，地磅無人值守(shou)稱(cheng)重(zhong)系統利用RFID射頻（或(huo)藍牙自(zi)動識別）技術自(zi)動識別車牌，識別到(dao)已授權的標簽自(zi)動開(kai)閘放行(xing)，并且自(zi)動語(yu)音智能提醒，指(zhi)(zhi)導司機進行(xing)操作(zuo)。整個(ge)稱(cheng)重(zhong)過程(cheng)無需人工(gong)記錄、指(zhi)(zhi)導，稱(cheng)重(zhong)效率極大提高，過磅速度快，無需排隊，避免車輛因稱(cheng)重(zhong)造(zao)成擁堵。

（2）解決磅房計量人員多、人工成本高的問題

有(you)些企業過磅(bang)點多，磅(bang)房計量人員(yuan)輪流值(zhi)(zhi)(zhi)班，人員(yuan)多、人工成本高。地磅(bang)無(wu)人值(zhi)(zhi)(zhi)守(shou)稱(cheng)重系統自動稱(cheng)重、無(wu)人值(zhi)(zhi)(zhi)守(shou)，無(wu)需那么多司磅(bang)員(yuan)，解決了磅(bang)房計量人員(yuan)多、人工成本高等問(wen)題。

（3）解決過磅過程中作弊的問題

汽(qi)車(che)過磅過程(cheng)中(zhong)的各種作(zuo)(zuo)弊(bi)行為一直是企業(ye)面臨的重(zhong)要問題，阻礙企業(ye)的發展，嚴重(zhong)影響企業(ye)經濟(ji)效益。自(zi)動(dong)稱重(zhong)終端，稱重(zhong)數(shu)據(ju)自(zi)動(dong)傳輸，避免司磅員人(ren)工記(ji)錄錯(cuo)誤或者與司機(ji)一起(qi)作(zuo)(zuo)弊(bi)行為；自(zi)動(dong)車(che)輛(liang)識別(bie)、智能道閘(zha)，避免車(che)輛(liang)利用(yong)車(che)牌(pai)進行作(zuo)(zuo)弊(bi)；智能稱重(zhong)控(kong)制系(xi)統，避免司機(ji)利用(yong)車(che)輛(liang)停靠位(wei)置進行作(zuo)(zuo)弊(bi)；視(shi)頻監(jian)控(kong)實時監(jian)控(kong)稱重(zhong)現(xian)場(chang)(chang)(chang)情(qing)況，管理者可(ke)遠程(cheng)掌握現(xian)場(chang)(chang)(chang)實況，對于現(xian)場(chang)(chang)(chang)人(ren)員起(qi)到警示作(zuo)(zuo)用(yong)，同時也可(ke)以作(zuo)(zuo)為后續(xu)問題調(diao)查(cha)的依據(ju)。

（4）解決了地磅稱重現場和管理通訊不及時的問題

傳(chuan)統汽(qi)車過(guo)磅(bang)信息化程(cheng)度(du)低，需要依靠人工進行匯報，造(zao)成(cheng)過(guo)磅(bang)現(xian)場(chang)和(he)(he)管(guan)(guan)理信息斷層的問(wen)題，管(guan)(guan)理者無法及(ji)時掌(zhang)握稱(cheng)重(zhong)(zhong)情況，造(zao)成(cheng)管(guan)(guan)理滯后問(wen)題。利用地(di)磅(bang)無人值守稱(cheng)重(zhong)(zhong)系統實現(xian)稱(cheng)重(zhong)(zhong)數(shu)(shu)據實時傳(chuan)輸，包括車輛(liang)信息等(deng)，管(guan)(guan)理者可(ke)以(yi)遠程(cheng)掌(zhang)握稱(cheng)重(zhong)(zhong)數(shu)(shu)據，針對歷史數(shu)(shu)據可(ke)以(yi)查詢、生成(cheng)報表等(deng)，解決了以(yi)往過(guo)磅(bang)現(xian)場(chang)和(he)(he)管(guan)(guan)理數(shu)(shu)據通訊(xun)不及(ji)時的問(wen)題。

企業(ye)汽(qi)車(che)過(guo)磅(bang)點應(ying)用(yong)地磅(bang)無人(ren)值守稱重(zhong)系(xi)統，實(shi)現了全過(guo)程自動(dong)化過(guo)磅(bang)，實(shi)現了無人(ren)值守，解(jie)決(jue)了汽(qi)車(che)過(guo)磅(bang)中(zhong)一系(xi)列問題，提高企業(ye)經濟(ji)效益(yi)、降低成(cheng)本(ben)、提高管理水平。